منو
ساختمان مسکونی و اداری
ایستگاهی مبلغ 950.000 هزار تومان
برای نمونه، هزینه تعویض تراول کابل آسانسور در یک ساختمان مسکونی هفت‌طبقه، معادل شش میلیون و ششصد و پنجاه هزار تومان (۶,۶۵۰,۰۰۰ تومان) میباشد. این مبلغ شامل تعویض کامل کابل و اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد آسانسور خواهد بود.
خدمات تعویض تراول کابل شامل بررسی، تعمیر و جایگزینی کابل‌های فرسوده آسانسور میشود تا ایمنی و عملکرد مطلوب آسانسور حفظ شود. این سرویس تخصصی از آسیب‌های احتمالی به سیستم آسانسور جلوگیری کرده و باعث افزایش عمر مفید دستگاه می‌گردد. با سرویس منظم آسانسور، نیاز به تعویض‌های پرهزینه کاهش می‌یابد.
پاییز 1403
قیمت تعمیر و نگهداری آسانسور در سال 1403 برای سرویس ماهیانه آسانسوربه طور کلی، 500 هزار تومان است. این هزینه برای سرویس معمولی آسانسور که شامل روانکاری، رفع مشکلات سر و صدا و روشنایی در ساختمان‌های 5 طبقه با 10 واحد و مدت زمان نیم الی یک ساعت در نظر گرفته شده است.
خرداد 1403
نرخنامه 1403
برای دانلود و کیفیت بالا برای مشاهده
تعمیرات بموقع درب داخل جلوی بسیاری از حوادث را میگیرد.
در صورت فرسوده بودن قطعات مربوط به درب داخل آسانسور و همچنین دربهای بیرونی احتمال صدمه وارد شدن به کل مجموعه کابین آسانسور بسیار بالا میرود.
یکی از وظایف سرویسکار آسانسور اطلاع رسانی بموقع به مدیر ساختمان در خصوص قطعات فرسوده درب داخل میباشد.
همچنین میبایستی به ساکنین اطلاع رسانی شود که از قرار دادن اجسام مثل سبد میده و کیسه خرید منزل روبروی درب خودداری کنند و به درب داخل فشار نیاورند.
بدیهی است با فشار آوردن به درب داخل یا تکیه دادن یا با دست مهار کردن سرعت درب، درب از تنظیم خارج شده و به قطعات، برد و موتور درب فشار میآید.
مدیریت میبایستی بعد از اعلام مشاهده خرابی توسط سرویسکار سریعی نسبت به تعویض قطعات فرسوده پیگیذری لازم را انجام دهد.
سه شنبه
1 خرداد 1403
ساختمان مسکونی پنج تا هفت توقف
ماهیانه مبلغ 550.000 هزار تومان
سالانه مبلغ 6.600.000 میلیون تومان
هر ساله نرخ نامه ای توسط اتحادیه آسانسور منتشر می شود که طبق آن باید هزینه های سرویس و نگهداری محاسبه شود و هیچ شرکتی حق دریافت هزینه اضافی برای خدمات درج شده در این نرخ نامه را ندارد.
بر طبق این نرخ نامه هزینه سرویس و تعمیرات برای آسانسورهای تا 5 توقف و کمتر از آن برای 5 توقف محاسبه و لحاظ خواهد شد.
نرخ تعمیر و نگهداری برای آسانسورهایی که از لحاظ مسافتی در فاصله دوری از محل اصلی شرکت آسانسوری قرار دارند نیز بیشتر از نرخ اعلامی توسط اتحادیه آسانسور می باشد.
این هزینه های توافقی می باشد و بین کارفرما و شرکت سرویس و نگهداری انجام می پذیرد.
کابین های بسیار قدیمی بدلیل قدیمی بودن ترمز اضطراری و همچنین فرسودگی کامل قطعات فلزی و کفشکها، تعویض می شوند.
در تعویض کابین ممکن است پایین ترین درب آسانسور تخریب و فضا برای بیرون آوردن کابین فرسوده و نصب کابین جدید محیا شود.
در مواردی دیگر بدون تخریب، کابین قدیمی باز شده و از فضای چاهک خارج میشود و کابین جدید نصب میشود.
برای کابین های بسیار قدیمی که حتی درب داخل اتوبوسی ندارند بسیار توصیه میشود از کابین های آماده تزیین شده که محل نصب درب داخل جانمایی و طراحی شده استفاده کنند.
در پروسه تعویض کابین تمام قطعات کابین بروز شده و تزیینات کارگاهی در محیطی بسیار مناسب انجام میشود.
در شهرهای بزرگ مانند شهر تهران شاهد آسانسورهایی هستیم که کاملا مستحلک شده و از ریخت وقیافه افتاده اند. دیواره های این آسانسورها تقریبا از بین رفته اند سیستم تهویه درست کار نمیکند. روشنایی کابین نامناسب است.
آیا باید کل کابین آسانسور را تعویض کرد؟
در این مقاله نگاهی می کنیم به این مساله و مراحل بازسازی و نوسازی یک کابین آسانسور در محل. امیدواریم که برای شما مفید واقع شود.
